Vélos tout terrain tout suspendus en aluminium : Descente / Downhill

KTM Aphex / Hommage - Alloy 6061 Hydroform F & R DH-Geometrie: tuell HT-/ ST-vir (réel) = 64-66 / 72 (65,5) douille de direction inclinable 62-66 ...douille de direction 1,5 "( onepointfive) 559mm longueur tube supérieur (S: 41cm) BB-Shell 83mm 4-Bar Linkage, Voyage Adjustabel 2 Pos 200 + 230 mm en alliage arrière-Triangle w Pivots en alliage /, extension arrière-moyeu 150mm Dropout - w / Postmount pour 200mm. Disc-fourche réglable en longueur 440-460mm système d'attelage: Le triangle arrière est monté sur quatre points de pivot et l'amortisseur arrière est entraînée par la bascule qui est activé par le triangle arrière avec le positionnement des pivots de la cinématique et à cet effet les performances de. le triangle arrière peut être optimisée. Le suppor t du triangle arrière par le rocker apporte une rigidité supplémentaire.

Freeride/DH Nos BigHit sont faits pour ceux qui dépassent les limites. Parfois cela ne semble pas très prudent, mais le matériel joue une grande plac...e dans ce genre de pratiques. C'est pourquoi nous fabriquons nos cadres avec les meilleures technologies et les meilleurs matériaux, pour que vous puissiez compter sur votre vélo quand vous tenterez ce gap qui vous impressionne depuis tant de mois.. Oversized 31.8mm spécialisées Aggro tige avec 4 boulons pour la longévité supplémentaire nécessaire pour gérer les énormes hits Coil-née Fox DHX 4.0 avec ProPedal et le rebond est égal à ajuster les descentes rapides et soulevez-less remonte au début Domaine RockShox 318-180mm Voyage Coil-fourche suspendue avec un contrôle Voyage et du mouvement amortissement réglable à composer en bump-absorbant la perfection pour tous les freins hydrauliques Knock Avid Elixir R / leviers avec cône de technologie de l'outil d'alésage et de l'ajustement parvenir gratuitement à la modulation et la résistance à Mega-solide en alliage M4 Cadre FSR à pivots ple

DESCENTE Dépassez vos limites, et parfois allez un peu trop loin ! Peut être n'était ce pas une bonne idée ? Protections, casque intégral et une boit...e familiale d'antidouleurs font partie de votre sac. Ce chrono qui vous obsède, cette course qui vous échappe depuis tant d'années, la quête de la vitesse.. C'est pour cela que nous avons conçu ces vélos, pour ceux qui vont un peu trop loin. Notre Demo 8 est fait pour résister aux pires traitements, et vous ramener à la maison avec juste quelques cachets antidouleur en moins... Frame Demo 8 M5 FSR alliage manipulés, 8 "Voyage, lien de magnésium, le triangle arrière asymétrique, ISCG mount, 1,5 " forgée HT, cartouche portant l'amortisseur arrière monter, dérailleur arrière protector REAR SHOCK Specialized DHX bobine RC4 8.75x2.75 " pour Demo 8, adj rebond., haute et basse vitesse de compression adj. et inférieure à un contrôle, S: 450, M: 500, L: 550 Fourche RockShox Boxxer World Cup, 200mm Voyage, pivot alliage, compression externe et adj rebond. avec un contrôle de fond

Le DH Lapierre, développé avec Nico «E.T.» Vouilloz, était déjà une référence. Le cru 2010 repousse encore les limites en s’adaptant aux pistes ver...ticales les plus engagées. Le DH-920 adopte une géométrie optimisée issue des tests effectués par les pilotes du Team, avec notamment un poste de pilotage plus bas. Equipé de la technologie FPS2, il bénéficie d’un nouveau amortisseur Fox DHX RC4, d’une potence intégrée et d’un cintre Syncros 740mm. Pour satisfaire tous les désirs, Lapierre propose également cette année une version DH-720, un alternatif au modèle haut de gamme plus accessible mais tout aussi efficace. Cadre : Alloy Multibutted / FPS2 200mm Amortisseur : Fox DHX RC2 241X76 Fourche : Rock Shox Boxxer Race 200mm Jeu de direction : Alloy Semi-Integrated Cartridge Boitier : Press fit Pédalier : Gravity Moto X DH 170mm 38t Potence : Syncros Bolt On 50mm Tige de selle : Lapierre AL6061 31,6x300 Cintre : Syncros FR31 20x740 Black Grunge Dérailleur Avant : Chain Guide E13 LG1 Special LP Dérailleur Arrièr

Le DH Lapierre, développé avec Nico «E.T.» Vouilloz, était déjà une référence. Le cru 2010 repousse encore les limites en s’adaptant aux pistes ver...ticales les plus engagées. Le DH-920 adopte une géométrie optimisée issue des tests effectués par les pilotes du Team, avec notamment un poste de pilotage plus bas. Equipé de la technologie FPS2, il bénéficie d’un nouveau amortisseur Fox DHX RC4, d’une potence intégrée et d’un cintre Syncros 740mm. Pour satisfaire tous les désirs, Lapierre propose également cette année une version DH-920, un alternatif au modèle haut de gamme plus accessible mais tout aussi efficace. Cadre : Alloy Multibutted / FPS2 200mm Amortisseur : Fox DHX RC4 241X76 Fourche : Fox 40 RC2 FIT 200mm Jeu de direction : Alloy Semi-Integrated Cartridge Boitier : Press fit Pédalier : Shimano Saint Mono 38t Potence : Syncros Bolt On 50mm Tige de selle : Thomson Elite 31.6X287mm Black Cintre : Syncros FR31 20x740 Black Grunge Dérailleur Avant : Chain Guide E13 LG1 Special LP Dérailleur Arrière : Sh

C’est un vélo très efficace en descente et en freeride. Il défit tout grâce à sa géométrie et son débattement ajustable. Son système d’amortissement p...rogressif multi-pivots et son triangle avant compact offrent un maximum de stabilité et de débattement. C’est le vélo de notre équipe World Cup DH, Scott 11, et celui de nos freeriders également. Le Gambler et disponible en trois modèles différents. Cadre: Gambler 7005 Aluminium Fourche: Fox 40 RC2 FIT Amortisseur: Fox DHX RC4 Groupe: Shimano Saint Roues: Scott Pro 20mm/ DT Swiss FR-350 12mm Moyeux, DT Swiss EX500 Jantes

Pas besoin d’en demander plus: avec ses 190 mm de débattement, et sa géométrie de cadre réalisée autour du système FSP 4-Link, le HANZZ SL est facile ...à manier. Il est équipé du fameux groupe Shimano! * HPA 7005 Advanced Hydroform FR triple butted, FSP 4-Link-System * Pierre de lavage en métal * S, M, L, de cadres disponibles * Fox 36 RC2 FLOAT FIT 180mm, 20mm * FOX DHX RC4 essieu longueur 216mm * FSA Orbit Extreme Pro * 1,5 * Syntace Syntace Superforce Vector * Descente Lowrider CUBE Fritzz vis-Sur-Grip * SAINT Shimano RD-M810 Shadow * Shimano SLX FD-M665, Top Swing, 34,9 mm, 9-speed * SAINT Shimano SL-M810 Rapidfire -Plus, 9-speed * SAINT Shimano BR-M810 (203/180mm) * SAINT Shimano FC-M810 Hollowtech II 36x22Z, 170mm, Rockguard, intégrée BB, * Shimano Deore XT CS-M770 11-32T, 9-speed * Shimano CH-HG93 108 liens, 9S. * Equalizer 31 * 20mm * Sunringl aux puces puces Sunringl x12mm * DT Swiss concurrence 2.0-1.8-2.0 noir * Schwalbe Muddy Mary 2,5 * Schwalbe Big Betty 2,4 * VTT Schwalbe SV13 * Schwalbe 22-559 none * * SDG Patriot Kevlar

La Mission 9 descente cadre a 235mm de Voyage lisse super. Le révolutionnaire, la technologie brevetée assure une performance Motolink suspension maxi...male, tout en minimisant la pédale commentaires. Le cadre dispose d'un 150mm x 12mm boulon à travers la création d'un vélo très rigide et agile. La mission 9 châssis a été redessiné en réduisant le poids à seulement 4,38 kg (sans choc). Ces modifications ont permis d'améliorer les résultats des coureurs solides sur la Coupe du Monde et des scènes de course intérieure, confirmant l'importance de travailler en étroite collaboration avec notre team. Extras: Une option de frein arrière à disque flottant de montage est disponible, ce qui convient pistes où la performance de suspension pourraient être affectés par de freinage grâce à l'utilisation de l'approche traditionnelle de non montage flottant.

Nous avons pris ce que nous avons appris de la championne du monde du stabilisateur et le freeride révolutionnaire Stinky, et intégrée dans la concept...ion de nouvelles qui est plus léger, plus rigide, plus durable et plus facile à travailler. Ah oui, c 'est trop sexy façon. Avec un angle de 64-Slacker degré tube de direction, nouvelle pile 1,5 zéro, conique, le tube interne de la tête, les méga-entreprises axes principaux, et un axe qui glisse à partir du côté d'entraînement de la moto afin que vous puissiez ajuster / serrer le pivot principal, Ce vélo est l'aiguille de roche douce lune. Le tout nouveau DH opérateur propose un mélange de pièces qui donne le corsaire la capacité de course de l'an-in, l'année grâce à de freins Avid Code R et une fourche Boxxer Race. Cadre Kona DH 7005 Aluminum 200mm Travel Taille de cadre Small, Medium, Large Amortisseur Fox VAN RC Fourche Rock Shox Boxxer Race 200mm w/20mm TA Pedalier Gravity GAP Plateau 36T Boîtier de pédalier FSA Pédales Kona Wah Wah Chaîne SRAM 951 PowerChain Cass

L'étalon de mesure de tous les vélos Le Session est l'étalon de mesure auquel tous les vélos de downhill doivent se mesurer. Offrant le même cadre qu...e le Session 88, Champion du Monde, le nouveau Session 8 met à portée de vos mains l'engin qui a contrait d'autres sociétés à retourner à leur table à dessins. Cadre Tailles 15.25, 17.5, 19.5" Cadre Alpha Red Aluminum w/ABP, Full Floater, alloy EVO Link, E2 tapered head tube, oversized pivot bearings, replaceable derailleur hanger, ISCG, 203mm travel Suspension Avant RockShox Boxxer Race w/coil spring (15.25/17.5" red; 19.5" blue), rebound, low speed compression, internal preload, Motion Control IS, 1 1/8" steerer, 20mm Maxle DH, 200mm Suspension Arrière Fox DHX 4.0, custom "DH race tuned" w/air adjust bottom/bottom out, rebound; 8.75x2.75" (15.25" 400lb; 17.5" 450lb; 19.5" 500lb spring) Roues Roues Bontrager Big Earl Disc wheel system, 6 bolt Pneus Maxxis Minion DHF, 26x2.5" Transmission Changements SRAM X.7 trigger Dérailleur Avant n/a Dérailleur Arrière SRAM X.9

L'étalon de mesure de tous les vélos Le Session est l'étalon de mesure auquel tous les vélos de downhill doivent se mesurer. Offrant la géométrie gag...nante des Championnats du Monde, et la performance des suspensions leaders sur le marché, le Session 88 version 2010 voit sa fourche arrière améliorée grâce à la Fox DHX RC4 et l'arrivée de la peinture Trek World Racing team. Cadre seul disponible également. Cadre Tailles 15.25, 17.5, 19.5" Cadre Alpha Red Aluminum w/ABP, Full Floater, alloy EVO Link, E2 tapered head tube, oversized pivot bearings, replaceable derailleur hanger, ISCG, 203mm travel Suspension Avant Fox 40 Fit RC2 w/Ti coil spring (15.25/17.5" blue; 19.5" green), hi/lo speed compression, rebound, internal travel adjust, 1 1/8" steerer, 20mm thru axle, 203mm Suspension Arrière Fox DHX RC-4, custom "DH race tuned" w/externally adjustable velocity sensitive damping, bottom out force adjust and bottom out progressiveness, external rebound; 8.75x2.75" (15.25" 400lb; 17.5" 450lb; 19.5" 500lb spring) Roues Roues Bontr

Pour 2011, nous sommes retournés à la commission descente dessin. Nous avons voulu venir avec un vélo qui a été élégant et sexy, plus léger et plus ra...pide, cossu, et facile à entretenir. Avec un angle de 64-Slacker degré tube de direction, de nouvelles 1,5-pouces à zéro pile, conique, le tube interne de la tête, les méga-entreprises axes principaux, et un axe qui glisse à partir du côté d'entraînement de la moto afin que vous puissiez ajuster / serrer les principaux pivot, ce vélo est à la menthe pure. Nos top-tiroir, la Coupe du Monde Voyage prêt 200mm course de vélo de DH, avec un stock Groupo Saint, et Easton Havoc cockpit. Cadre Kona DH 7005 Aluminum 200mm Travel Taille de cadre Small, Medium, Large Amortisseur Fox DHX RC4 Fourche RockShox Boxxer WC 200mm w/20mm TA Pedalier Shimano Saint Plateau Shimano Saint 36T Boîtier de pédalier Shimano Saint Pédales Kona Wah Wah Chaîne Shimano Deore XT Cassette Shimano LX 11-28 9 spd Dérailleur Avant E*13 LG1+ Dérailleur Arrière Shimano Saint Leviers de vitesses Shim

L'arme ultime de descente, aussi bien pour le compétiteur à la recherche de performance que pour le pratiquant occasionnel à la recherche d'un vélo st...able, fiable et performant. Avec ses 9 rapports idéalement étagés, la boîte de vitesses Suntour G-Boxx est la solution idéale pour bénéficier d'un vélo fiable, efficace, silencieux et à la répartition des masses idéales, pour un contrôle parfait, sur terre comme dans les airs. cadre : Vario Techno aluminium 7005 amortisseur : TiMarzocchi Roco WC fourche : Marzocchi 888 Evo jeu de direction : DBD - 11/8 potence : Marzocchi intégrée 53 mm cintre : Truvativ Boobar - 780 mm freins : Avid Elixir CR - leviers carbone - disque av/arr 203 mm shifter : Suntour - 9 vitesses poignées : DBD lock-on tige de selle : DBD - 34,9 mm selle : Truvativ Holzfeller - 31,6 mm collier de selle : DBD - 34,9 mm boîte de vitesses : Suntour G-Boxx - 9 vitesses manivelles : Suntour - 170 mm roues : Mavic Dee Max Ultimate - 12x150 mm / 20 mm pneus : Maxxis Minion 2.5 F & R - tubless chaîne : SRAM ta

Le TR450 est notre machine de course de descente dédié. Largement documenté et sélectionné avec la contribution directe de la Transition Racing Team, ...c'est un geo agressif construit pour la vitesse et de la stabilité. Avec un ratio minutieux entre la longueur de la chainstay et angle de la tête, le cadre a une sensation de neutre dans les coins avec équilibre de poids du cavalier bon entre l'avant et les roues arrière. Le TR450 obtient 8.25” de voyage d'un choc de 3” x 9.5” placé en bas dans le triangle avant. Le lien a été réglé pour fournir un changement graduel de début vers la fin de la vitesse de l'effet de levier. Les rampes de suspension jusqu'à très uniformément à travers les voyages pour donner le vélo, un accident vasculaire cérébral haut souple et bon fond hors contrôle sans sag excessive ou milieu AVC vautrer. Ce résultat est une sensation de suspension progressive cohérente qui est prévisible et donne une grande quantité d'accordabilité. Nous avions décidé de rendre le vélo de DH plus propres regardant sur le marché qui p

KTM Aphex / Hommage - Alloy 6061 Hydroform F & R DH-Geometrie: tuell HT-/ ST-vir (réel) = 64-66 / 72 (65,5) douille de direction réglable en angle... 62-66 douille de direction 1,5 " 559mm de longueur (onepointfive) Haut-Tube (S: 41cm) BB-Shell 83mm 4-Bar Linkage, Voyage Adjustabel 2 Pos 200 + 230 mm en alliage arrière-Triangle w Pivots en alliage /, extension arrière-moyeu 150mm Dropout - w / Postmount pour. 200mm fourche Disc-longueur réglable 440-460mm système d'attelage: Le triangle arrière est monté sur quatre points de pivot et l'amortisseur arrière est entraînée par la bascule qui est activé par le triangle arrière avec le positionnement des pivots de la cinématique et la performance à cet effet. du triangle arrière peut être optimisée. Le suppor t du triangle arrière par le rocker apporte une rigidité supplémentaire.

Que pouvons-nous dire de plus au sujet de ce vélo? Vainqueur du test, vainqueur du test prix/performance, gagnant du prix Red Dot Design Award 2010 et... nominé pour le prix du design en Allemagne en 2011. Comme nous n'avons pas tendance à nous reposer sur nos lauriers, nous avons encore amélioré d'un cran le processus de développement de notre Big Bike primé. Notre construction V4L arrière unique offre 200 mm de chemin et manifeste un comportement de réponse neutre et quand même réactif. Pour 2011, nous avons rallongé la suspension arrière de 222 mm à 241 mm grâce à la participation de notre coureur de l'équipe et coureur de la World Cup Downhill, Erik Irmisch. Cela engendre moins de travail pour les amortisseurs, moins de développement de chaleur, une meilleure réponse et une plus longue durée de vie. En outre, la section arrière a été complètement révisée et renforcée et l'angle de braquage du modèle Freeride a été aplati à 64° et celui du modèle Downhill à 63°. Le résultat: encore plus de contrôle à des vitesses élevées et q