"Made in Germany". Haibike rencontre Bosch. Sur le marché des vélos électriques, Bosch rencontre Haibike. Le système réduit à uniquement 3 composants (unité de commande, accu et écran) s'intègre dans le cadre des Hai Q. Le moteur central tourné, utilisé uniquement par Haibike au niveau mondial en 2011 est également un développement propre. Le concept du moteur central de Bosch permet un écart de roue plus court que chez les concurrents, garantissant ainsi énormément de plaisir en utilisation offroad.
Moteur : Bosch moteur central 36 Volt, 250 Watt
Batterie : Lithium Ions 8 Ah, 36 Volt, 288 Wh
Ecran : Ecran Multifunction Bosch LCD
Fourche : Rock Shox Reba SL, PopLoc, Suspension: air, Amortissement: huile, Débattement: 100mm
Dérailleur arrière : Shimano XT M 773 Shadow, 10-vit
Manette de dérailleur : Shimano SLX SL-M 660, Rapidfire
Pédalier : XLC Alu
Boîtier de pédalier : Bosch moteur central 36 Volt, 250 Watt
Cassette : Shimano HG 81, 11-36 dts, 10-vitesses
Chaîne : Shimano HG 74
Levier de frein : Tektro Auriga Pro
Frein avant : Tektro Auriga Pro, freins à disque hydrauliques, disque 180mm
Frein arrière : Tektro Auriga Pro, freins à disque hydrauliques, disque 180mm
Pneus : Schwalbe Nobby Nic, 26x2,25 ts, presta
Jantes : DT Swiss E 530 Disc, Alu double paroi, oeilletée
Moyeu avant : Shimano Deore XT M 756 Disc, moyeu alu avec serrage-rapide
Moyeu arrière : Shimano Deore XT M 756 Disc, moyeu cassette avec serrage-rapide
Rayons : DT Swiss Champion, noir 2,0mm
Guidon : XLC Pro Lowriser
Poignées : Poignées vis XLC Sport
Potence : XLC Pro, A-Head
Jeu de direction : FSA SX, A-Head, semi intégré, 1 1/8" - 1 1/2"
Selle : Selle Italia Nekkar
Tige de selle : XLC Pro 31,6mm, Alu brevetée, collier avec serrage rapide
Pédales : sans
Couleur : blanc/noir