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M5 Ligfietsen and Handbikes

Vélo couché en carbone : vélo de route (28/20) M5 Ligfietsen and Handbikes Carbon Low Racer
Vélo couché en carbone : vélo de route (28/20) M5 Ligfietsen and Handbikes Carbon Low Racer #1
Vélo couché en carbone : vélo de route (28/20) M5 Ligfietsen and Handbikes Carbon Low Racer #2

Vélo couché en carbone : vélo de route (28/20) - Carbon Low Racer

Le poids d’un Carbon Low Racer entièrement équipé est d’environ 8,5 VRAIS kilos.
Le M5 Carbon Low Racer n’est pas seulement le vélo le plus rapide du monde, mais aussi le plus léger des vélos de série. Ceci a été rendu possible par l’application des techniques les plus innovantes dans le domaine des matériaux composites.
Pour ajuster le vélo en fonction de votre taille,la partie avant téléscopique est collée au cadre.La fourche monobras carbone ne pèse que 350 grammes et l’ensemble guidon ,direction plus palette de frein « queue de baleine » :157 grammes.

Cadre M5 Carbon Low Racer : 2800 gr.
Fourche monobras carbone : 350 gr..
Guidon carbone/potence/palette de frein : 200 gr.
Fourche monobras Cr-Mo : 700 gr.
Guidon Cr-Mo/potence : 380 gr.
Roue avant M5 aero , moyeu , jante 33 mm. , 18 rayons : 940 gr.
Roue avant Super aero , moyeu alu , axe alu , jante 33 mm. , 18 rayons plats CX-Ray : 795 gr.
Support de dérailleur avant carbone : 18 gr.
M5 Carbon Low Racer / Shimano Dura-Ace / fourche carbone / guidon carbone : 8398 gr.
M5 Carbon Low Racer / Shimano Dura-Ace / fourche Cr-Mo / guidon Cr-Mo : 8928 gr.
M5 Carbon Low Racer / Campagnolo Record / fourche carbone / guidon carbone : 8506 gr.
M5 Carbon Low Racer / Campagnolo Record / fourche Cr-Mo / guidon Cr-Mo : 9036 gr.
M5 Carbon Low Racer / Campagnolo Chorus : fourche Cr-Mo / guidon Cr-Mo : 9336 gr.

M5 Ligfietsen and Handbikes
M5 fabriquant de vélos couchés depuis 25 ans
Prix public conseillé :
3 088 € - $4,076
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Description de la société M5 Ligfietsen and Handbikes

M5 Ligfietsen and Handbikes
M5 fabriquant de vélos couchés depuis 25 ans

Depuis 1983, M5 a eu sa propre idée de ce a quoi devait ressembler un vélo-couché.
Confortable, rapide, élégant, fiable, sûr et par dessus tout différent.
Un M5 possède tout ça.

Un M5 est confortable : couché dans une position complètement relax votre corps n’a a tolérer aucun inconfort. Plus de douleurs aux épaules ni de mal de dos. Vous n’aurez plus de fourmis dans les mains à cause de l’appui sur le guidon et la selle ne vous fera plus souffrir pour la bonne raison qu’il n’y en a pas. A la place vous aurez un siège qui soutiendra votre dos sur toute sa longueur. Plus besoin de peau de chamois dans le cuissard ni de gants…

Un M5 est rapide, même plus rapide que les autres vélos couchés. Ceci est prouvé par des tests comparatifs, par les nombreux records du monde et par les excellentes performances de différents modèles M5 dans les courses de vélos couchés. Bien sûr, il est aussi possible de se promener tranquillement avec votre M5. Vous ferez un maximum de kilomètres avec un minimum d'efforts.

Le designer et constructeur Bram Moens a eu une éducation artistique et cela est clairement visible dans ses vélos. Conduire votre vélo-couché est plus que d’aller d'un point A à un point B. Un vélo couché M5 est bien plus qu’un simple moyen de transport.
Le principe est de se servir du moins de matière possible de la meilleure façon qu’il soit.
La fonctionnalité n’est jamais perdue de vue. La considérable expérience de Bram que ce soit comme constructeur ou comme utilisateur de vélo-couché permet de garantir un produit optimal et complètement fonctionnel. Grâce à cela les vélos-couché M5 sont les plus légers de leur catégorie.

D’innombrables cyclistes ont prouvés par leur voyages la fiabilité des M5.
Les M5 ont traversés tout les continent : des cols des Alpes au désert australien.
C’est une des raisons pour lesquelles tous les cadres M5 sont garantis 5 ans.

Les M5 sont sûrs. Encore actuellement beaucoup de gens pensent que les vélos couchés sont moins sûrs que les vélos traditionnels et pourtant l’inverse est un fait avéré.
Pendant que les possesseurs de vélos de course regardent leur guidon et doivent faire des efforts pour relever la tête, l’utilisateur de vélo-couché de part sa position a toujours les yeux sur la route, aucune chance de passer par dessus le guidon en cas de freinage brutal ou de choc…

Pour terminer, chaque vélo M5 est un produit unique.
Le mieux est de voir par vous même, venez nous voir à Doussard pour un essai.